기록은 기억을 지배한다 RSS FEED

- 2013.10.03 -

첫째 날

전국 각지의 오피셜들이 영암으로 속속 도착했다.

2010년에는 바닥에 앉아야 했지만 이제는 오피셜 텐트가 마련되었다.

내가 속한 포스트는 16 포스트이다.

- 2013.10.04 -

둘째 날

새벽 4시에 기상하여 오피셜 텐트로 향한다.

700명 가까이 되는 오피셜들

16번 코너에 자리한 MIV 오피셜

16 포스트의 플랙 마샬들

점심은 발열 도시락을 이용했다.

16 포스트에서 보이는 메인 그랜드 스탠드

이번에 내가 맡아 조작한 LED 패널 컨트롤러

KOREAN GP Podium

메디컬카와 세이프카

오피셜들에게 주어지는 특혜

PIT LANE WALK

운 좋게도 모든 팀의 부스 전원이 켜져있었다.

REDBULL 부스의 모습

윈도우 7 pro가 설치된 컴퓨터에 여러 창을 띄워 모니터를 하고있다.

HORNER의 자리

NEWEY의 자리

차량을 들어올릴 때 쓰는 리프트인데 자전거 부품을 사용하고 있다.

정비 중인 베텔의 차

페라리의 개러지

크루들이 정비에 여념이 없다.

맥라렌의 부스

크루들이 휠을 정비하고 있다.

로터스의 개러지

바닥에 늘어선 WET TIRE

자우버 팀의 부스

이번 결승에서 불운하게 두명의 드라이버 모두 리타이어한 포스인디아 팀

인터뷰를 준비 중인 스카이스포츠

스카이스포츠와 인터뷰 중인 각 팀 PRINCIPAL

HORNER 다!

KIC에서 가장 대표적 구조물인 육교

누가 Podium에 올라갈까

- 2013.10.05 -

MIV 차량 뒤로 보이는 16 포스트

그랜드 스탠드로 넘어가는 육교 입구

티 한벌에 10만원, 15만원이나 해서 침만 다시다가 왔다.

페라리 모자를 보고 웃어주는 페라리 크루

상설 패독 앞에서는 MBC 음악중심 촬영이 있었다.

이게 말로만 듣던...

- 2013.10.06 -

16 포스트 단체 사진

드라이버 퍼레이드를 기다리면서

블랙이글의 축하 비행

F1 레이스 디렉터 찰리 화이팅

구질구질한 트레일러 대신 2층 버스를 이용해 퍼레이드를 했다.

15~16번 코너에는 관중석에 사람을 입장시키지 않아서

드라이버들이 관심도 없다.

- 끝 -

Boker Plus Vox Access Tool은 E.D.C를 목적으로한 소형의 pry bar이다.

흔히 빠루라고 불리는것으로, 틈새에 밀어넣고 그 틈을 벌리는 목적으로 사용된다.

멀티툴의 일자 드라이버를 이용하여 그 역할을 대신할 수 도 있으나,

드라이버를 목적으로 만들어진 이상 과도한 힘에는 버티지 못하고 휘거나 부러질 수 있다.

해외에는 키체인에 결속시킬 수 있는 다양한 종류의 pry bar가 있지만

국내에는 거의 전무하다 싶이 했는데, 우연히 우리나라에도 정식으로 판매하는곳이 있어서 구입하였다.

전체 길이 약 9.2mm 로 열쇠고리에 결합해 다니기에 크게 부담없는 크기이다.

전면부에는 Boker의 로고가 새겨져 있다.

pry bar 전체 두께는 5mm에 pry tip의 두께는 약 1mm 정도이다.

재질은 티타늄이며, 묵직하지 않을까 했는데 생각보다 가볍다.

작업시 쥐기 좋게 양쪽으로 홈이 파져있다.

pry tip 반대편에는 glass-breaker가 있는데, 사용하지 않을때는 양쪽의 오링으로 커버를 할 수 있다.

다른 pry bar에는 없는 큰 특징이다.

하단에는 카라비너와 병따개가 있다.

카라비너의 스프링 탄성이 꽤 쌔서 혼자 열쇠고리를 탈출하는 일은 없을 것 같다.

하단에는 볼썽사나운 MADE IN CHINA 로고와 일렬번호가 새겨져 있다.

중앙에 있는 긴 물방울 모양의 홈은 너트를 풀 수 있도록 안쪽이 거칠게 가공되어 있다.

pry tip 안쪽은 못을 뽑아낼 수 있는 일종의 장도리 기능의 홈이 있다.

생각보다 큰 Wave는 몸체만큼이나 큰 420HC 재질의 칼날을 가지고 있다.

외부에 있는 두개의 칼과 톱, 줄은 모두 이같은 라이너락이 있다.

그러나 빅토리녹스에 비해 실망스러운 마무리로 4개의 라이너락 각도가 모두 제각각이다.

손에 쥐었을때 꽤 터프한 작업을 해도 무리가 없을듯한 느낌을 준다.

Heavy duty용이 아니기 때문에 와이어 커터는 교체식이 아니다.

플라이어를 펼치면 핸들 안쪽에 공구들이 보인다.

내부 공구 역시 모두 락이 가능하다.

그런데 끌로 사용하기 위해 일자 드라이버를 사용하지 않는이상

나머지 공구들은 사용하고 접을때 오히려 귀찮을 수 있다.

일자드라이버, 안경드라이버(-,+), 가위가 있다.

반대편에는 드라이버(-,+)와 병따개, 와이어커터, 통조림따개의 기능이 모두 들어있는 도구가 있다.

쓸모가 있을지 모르겠는 cm, in 자가 앤들 안쪽에 새겨져 있다.

핸들 양쪽에 이어서 새겨져있는 자는 약 19.2mm까지 측정 가능하다.

레더맨의 모든 도구로 17가지 기능이 있다.

앞에서 부터 Style(Keychain), Juice S2(Pocket size), Wave(Full size), MUT(Heavy duty)

MUT 모델은 칼이 하나여서 안쪽에 서레이션이 있고,

Wave는 민날과 서레이션날이 각각 따로 있다.

스펙상 MUT가 0.25cm만큼 길지만 실제 날이 세워진 칼날의 길이는 같다.

톱은 MUT가 한톱니만큼 크다.